Sailing Aglaya

Bis Ende August machen wir noch Pause vom Segeln, sind zu Hause. Hier ist es fast noch heißer als in Kalamata, wo Aglaya auf uns wartet. Aber in wenigen Wochen sind wir wieder an Bord und machen uns Anfang September auf den Weg auf die Westseite des Peloponnes und dann weiter nach Norden in die Ionischen Inseln.

Von unserem schönen Ankerplatz in der Bucht von Limeni machen wir uns auf zur letzten Etappe vor unserer Sommerpause - nach Kalamata. Umlaufende Winde, also muss der Motor arbeiten. Ungefähr fünf Seemeilen vor Kalamata stottert unser Nanni und geht aus. Was ist los? Schnell die Segel hoch, damit wir einigermaßen manövrierfähig sind. Zum Glück kommt allmählich Wind  auf. Mehrere Versuche, den Motor wieder ans Laufen zu bringen, sind erfolglos. Walter checkt im Motorraum alles durch, kann aber die Ursache nicht finden. Zwar können wir schön Richtung Kalamata segeln, aber in die Marina hinein schaffen wir es nur unter Segeln nicht. Die Einfahrt ist eng und flach und bei dem inzwischen stark gewordenen Südwind würde es bei einem Anlegeversuch Bruch geben. Also Ankern vor der Hafeneinfahrt, kein idealer Platz. Unser (erstes!) Ankermanöver unter Segeln gelingt zwar mit einem Aufschießer, aber der Wind und die starke Dünung drücken uns Richtung Land. Der Anker hält auf Anhieb, aber unser Boot tanzt auf den hohen Wellen. Mehrere Stunden verbringen wir damit, zu beobachten, ob der Anker bei noch stärker werdender Dünung weiterhin hält. So viel Wind und Welle war von Windy nicht vorhergesagt. Ankern auf Legerwall ist wahrlich nicht vergnügungssteuerpflichtig. Was machen wir, wenn der Anker doch nicht mehr hält? Segel hoch und versuchen, so schnell wie möglich vom Land wegzukommen.

Wir nehmen Kontakt mit der Marina auf und fragen, ob ein Mechaniker zu unserem Boot kommen kann. An diesem Tag klappt es nicht mehr. Eine Nacht auf Legerwall vor Anker, da sind wir gar nicht glücklich. Am Abend flaut der Wind aber ab, sodass wir einigermaßen beruhigt schlafen können.

Am nächsten Nachmittag kommt Michail, der heiß ersehnte Mechaniker, mit seinem Plastikboot raus zu uns. Wir kennen ihn schon aus dem Jahr 2021, da hatten wir Aglaya im Winter hier an Land. Er sucht eine ganze Weile und findet dann den Übeltäter: Die Kraftstoffpumpe, die den Diesel in den Motor transportiert, ist kaputt. Sie ist so versteckt eingebaut, dass wir sie gar nicht gefunden hatten. Ein solches Ersatzteil haben wir nicht an Bord. Der gute Michail fährt an Land, besorgt eine neue Kraftstoffpumpe und baut sie uns ein. Er ist ein echter Pädagoge, fragt uns immer, ob wir alles verstehen, was er macht. Nein? Dann erklärt er es uns.

Und dann heißt es über Funk „Marina Kalamata, Marina Kalamata! Sailingboat Aglaya calling. Our engine is working now. Can we come in?“ Schnell sind wir weg vom Legerwall, drin in der Marina. Jetzt können wir Aglaya für die Sommerpause vorbereiten. Morgen können wir sie dann noch auf einen besser geschützten Platz verlegen. Am 26. Juni geht von Kalamata Airport unser Flieger nach Hause. Ende August kommen wir wieder an Bord. Dann geht‘s weiter um den Peloponnes ins Ionische Meer.

Um von Monemvasía aus in den Lakonischen Golf zu gelangen, muss man um das für seine unberechenbaren, oft starken Winde berüchtigte Kap Maleas nach Westen. Wir hatten das Kap bisher nur bei fast Windstille erlebt. Gisela wandert vorher wieder einmal um den Monemvasia-Fels, dann verabschieden uns von Mateo, der uns inzwischen richtig ans Herz gewachsen ist. 

Windstill ist es am Kap Maleas dann nicht, aber der Wind ist schwach. Also kein Stress. Wir können das Stück bis zur Insel Elafonisos schön segeln.

Bei stärkerem Westwind liegt man am besten in der Ormos Lefki vor Anker. Das machen wir, wie viele andere Segler auch. Die Bucht ist groß, aber sie wird richtig voll. Es ist für uns schwer, einen guten Ankerplatz zu finden, zumal der Grund von Felsen, die dünn mit Sand bedeckt sind, durchsetzt ist. Nicht nur wir müssen mehrere Versuche machen, bis der Anker wirklich hält. Und dann wird es ruhig, es gibt kaum Licht und wir sehen wieder unglaublich viele Sterne. Am nächsten Morgen wird die Bucht leer, wir aber bleiben. Es ist ein schöner Platz zum Ausruhen und Schwimmen. 

Nachdem wir einen Tag danach Elafonisos fast umrundet haben, steuern wir im Lakonischen Golf nordwärts. Wieder schöner Segelwind, nachmittags dreht er ja häufig auf Süd, das passt für uns. Die Bucht, in der wir dann den Anker fallen lassen, ist die  „Erzengel-Bucht“, Ormos Archangelos. Wunderschön, mit einem kleinen Dorf und einem Strand, Idylle pur. Nur der Wind bläst für ein paar Stunden noch heftig. Vom Dorf kommt leise Musik aus Dimitris Bar herüber, morgens Klassik, abends Blues. Ein britischer Katamaran liegt mit uns vor Anker. Am Abend findet das WM-Spiel England-Kroatien statt, das England gewinnt. Als die Briten am nächsten Morgen ihren Anker lichten, schallt von Dimitris Bar die englische Nationalhymne herüber, und die Briten stehen an Bord, winken und blasen ihr Horn. Einfach nett, auch das ist Europa.

Auch wir machen uns auf den Weg, wieder schönes Segeln, weiter nach Norden schräg über den Golf nach Gythio. Über den hohen Bergen (einer ist 2400m hoch) braut sich ein dickes Gewitter zusammen. Erst hoffen wir, dass es uns nicht erwischt, aber dann sind wir doch mittendrin, keine Sicht, Blitz und Donner direkt über uns. Motor an, Segel runter, es wird kalt und wir sind naß. Wir nehmen direkten Kurs auf den Hafen von Gythio, wissen aber, dass wir erst nach 18.00 Uhr hineinfahren dürfen. Ein Starclipper-Segler liegt vor dem Hafen vor Anker und wir müssen warten, bis alle Kreuzfahrtgäste mit den Tendern wieder an Bord gebracht wurden. Wir warten vor Anker, der Regen zieht ab und über den Golf spannt sich ein großer Regenbogen. Wow!

Dann laufen wir in den Hafen ein. Es gibt nur wenige Plätze, aber wir hatten Nikos, der uns einen Platz zuweist, am Tag vorher angerufen. Erst mal ein Ankerschluck, aber wir haben uns zu früh gefreut, unser Anker hält nicht, wir müssen nochmal aus unserer „Parklücke“ raus, neu ankern und einparken. Das klappt dann gut, die Kette ist stramm. Nur liegt sie nun vielleicht über der Kette von unserem Nachbarn. Das kommt vor. Hoffentlich gibt es beim Ablegen keine Probleme.  

Die gibt es dann am Abend auch nicht wirklich. Unser Nachbar legt ab, befreit sich von unserer Kette, was bei einem Katamaran nicht ganz einfach ist, und unser Anker hält weiter gut.

Am nächsten Tag müssen wir viele motoren. Erst gibt es schönen Νοrdwind, wir kommen damit ein Stück nach Süden. Dann müssen wir leider den Nanni anwerfen, um nach Porto Kagio kurz vor der Südspitze der Mani zu kommen. Hier liegen wir nun vor Anker, mit Wind vom Land und Schwell von See, nicht sehr gemütlich. Die Bucht füllt sich allmählich ich mit Booten und wir warten, dass der Schwell aufhört.  

Nach einer kurzen Pause in Nafplion kommen dort unsere Nachbarn Andrea und Axel für eine Woche an Bord. 2022 sind wir schon einmal mit ihnen gesegelt, damals in den Nördlichen Sporaden. Auch jetzt können wir wieder feststellen, dass alle Segel optimal getrimmt sind, wenn wir mit ihnen unterwegs sind. Wir sind von Nafplion aus auf dem Weg nach Süden im Argolischen Golf. Dabei ist vom Aufkreuzen gegen den Südwind bis zum konzentrierten Steuern mit achterlichem Wind und Bullenstander am Großsegel alles dabei. Wir haben keine großen Entfernungen, müssen wenig Strecke machen, bis wir in einer Woche in Monemvasia sein wollen. So können wir fast jeden Windhauch nutzen.

Nochmal nach Astros, wo wir schon vor einigen Tagen mit unserem vorherigen Besuch waren. Dann weiter in die Bucht von Kilada. Natürlich machen auch Andrea und Axel mit dem Schlauchboot einen Ausflug zur Franchthi-Höhle. Dann über den Golf nach Westen, nach Leonidi. Hier haben wir vor einigen Jahren längsseits liegend schon einmal eine unruhige Nacht mit viel Schwell verbracht. Aus Erfahrung wird man klug. Dieses Mal liegen wir mit Buganker und  Heck zur Pier. Von der Tavernen-Wirtin werden wir mit einer Tüte voll Obst begrüßt. Am Abend gehen wir dort zum Essen und lassen uns die rustikalen, leckeren Speisen schmecken.

Nächstes Ziel: Kiparissi. Auch diese gut geschützte Bucht mit dem netten kleinen Dorf kennen wir schon aus früheren Jahren. Die Bucht ist voller Boote, auch große Motoryachten (eine mit Hubschrauber) sind dabei. Wir sind erstaunt, wieviel Betrieb hier ist. So kennen wir Kiparissi bisher nicht. Wir legen uns in der Chapel Cove vor Anker. Hier ist es vergleichsweise ruhig. Es gibt wenig Licht, sodass wir am Abend einen grandiosen Sternenhimmel bewundern können. Das klare Wasser lockt zum Schwimmen. Dann wollen wir am nächsten Tag doch mal schauen, was im Dorf los ist, rudern mit dem Schlauchboot zur kleinen Pier an der Kapelle und wandern einen schönen Weg mit vielen Ausblicken auf unser Boot zum Dorf. Es ist Sonntag und Siesta, also nichts los.

So gönnen wir uns noch einen schönen Abend unter dem Sternenzelt und machen uns am nächsten Morgen auf den Weg weiter nach Süden entlang der Küste in den Fjord von Gerakas. Wieder ein schöner Segeltag, bevor wir in Gerakas Port an der kleinen Pier anlegen. Auch hier ist viel los. Wir kaufen Wein vom Fass und sitzen zum Abendessen direkt an der Pier, so nah, dass wir beim Aufstehen aufpassen müssen, nicht ins Wasser zu fallen.

Ein schwacher achterlicher Wind schiebt uns am nächsten vor den Felsen von Monemvasia. Hier kennen wir Mateo von früheren Besuchen. Wir hatten ihm geschrieben, dass wir kommen und ein Foto vom Boot zur Erinnerung mitgeschickt. So steht er dann auch an der Pier und nimmt unsere Heckleinen an. Ein schönes Wiedersehen. Auch hier ist der Hafen voll und viele Boote ankern davor. Da der Kanal von Korinth wegen umfangreichen Sanierungsmaßnahmen seit Oktober 2025 geschlossen ist, müssen die Boote, die aus dem Ionischen Meer in die Ägäis wollen und umgekehrt, um den Peloponnes herum. 

Am Abend laufen wir am Fels entlang zur Unterstadt und können, eingeladen von Andrea und Axel, ein sehr leckeres Abendessen mit Blick aufs Meer genießen. Es war ihr letzter Segeltag mit uns für dieses Jahr. Für uns eine tolle Zeit!

Aber wir haben noch einen besonderen letzten Tag zu viert: Wir fahren mit einem Leihauto durch die Berge nach Sparta und noch ein Stückchen weiter zu byzanthinischen mittelalterlichen Stadt Mystras. So eine große Anlage, steil an den Berg gebaut, hatten wir bisher noch nicht gesehen. Die steilen Wege hinaufzusteigen, hat uns viel Schweiß gekostet. Aber diesen Besuch mit so vielen tollen Ausblicken, auch ins Tal und in die Berge möchten wir nicht missen. In Sparta heißt es dann „Adios, Andrea und Axel, war sehr schön mit euch! Wir sehen uns bald zu Hause wieder.“ Die beiden fahren am nächsten Tag mit dem Bus nach Athen. Wir sind wieder in Monemvasia, ruhen uns etwas aus, waschen unsere Wäsche und bereiten uns auf die nächsten Etappen bis Kalamata vor.      

Bilder von Mystras