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After three days, the strong easterly wind died down. We said goodbye to the beautiful Oxia Bay and sailed into Messolonghi Marina in the afternoon. It was a lovely reunion - with Mimi and his crew in the marina bar, with our German friends, who were getting their boats ready for the season on land and with Berlusconi, the nine-year-old marina cat.

We took two trips to Tourlida on our bikes: it's wonderful to cycle through this fantastic lagoon landscape. And what else was going on? It was Walter's birthday! Of course we celebrated it nicely.

We actually wanted to have a new compressor installed for the fridge in Messolonghi because we thought it was using too much electricity and the thermostat wasn't always working reliably. Once again, we had a good experience with Greek craftsmen. They checked everything and realised that the compressor had too little nitrogen. They topped it up and checked that everything was working normally again, and that was it. And instead of 500 to 600 euros for a new compressor including installation, it was 50 euros in labour costs.

We spent the last night in Messolonghi in the town harbour, not a bad place either. Our next stop: the small island of Trizonia, a good 30 nautical miles to the east. We were here five years ago. There is construction going on there, but not much has changed. Simply idyllic and quiet (without cars), at least in the low season.

Galaxidy on the mainland coast was our next anchor stop. Very picturesque. And with a view of Delphi and the high Parnassos, on which snow fields were still visible. Here we registered online for the passage through the Corinth Canal and also paid online. This meant we didn't have to dock there to pay. Everything went very smoothly, but it is an expensive pleasure: the passage costs 207 euros for our boat.

The harbour of Kiato on the north coast of the Peloponnese was then our starting point for the passage through the canal. The town of Kiato has no special sights, but is a popular holiday destination for Greeks as it has beautiful beaches.

We then passed through the canal on the 9th of May, a special experience again, just like in 2020, when we came from the east.

This time we had to wait an hour and a half before entering the canal, as oncoming traffic had to pass first. But then we were able to pass through and enter the Saronic Gulf. Large ships are moored here and the smell from the refineries on the mainland wafts around your nose. So we quickly continued a little further south-east along the east coast of the Peloponnese. We are now anchored in the beautiful bay of Korfous.

Nach drei Tagen ließ der starke Ostwind nach. Wir verabschiedeten uns von der schönen Oxia-Bucht und liefen am Nachmittag in die Marina Messolonghi ein. Ein schönes Wiedersehen - mit Mimi und seiner Crew in der Marina-Bar, mit unseren deutschen Freunden, die dabei waren, ihre Boote an Land fit für die Saison zu machen und mit Berlusconi, der neun Jahre alten Marinakatze.

Zwei Ausflüge mit unseren Fahrrädern nach Tourlida haben wir gemacht: Es ist wunderschön, durch diese tolle Lagunenlandschaft zu radeln. Und was war noch? Walter hatte Geburtstag! Den haben wir natürlich schön gefeiert. 

Eigentlich wollten wir uns in Messolonghi einen neuen Kompressor für den Kühlschrank einbauen lassen, weil der unserer Meinung nach zu viel Strom verbraucht und der Thermostat nicht immer zuverlässig funktioniert. Da haben wir wieder einmal eine gute Erfahrung mit griechischen Handwerkern gemacht. Sie haben alles durchgecheckt und festgestellt, dass der Kompressor zu wenig Stickstoff hat. Nachgefüllt und geprüft, ob alles wieder normal funktioniert, fertig. Und statt 500 bis 600 Euro für einen neuen Kompressor samt Einbau waren es 50 Euro Arbeitslohn.

Die letzte Nacht in Messolonghi haben wir im Stadthafen gelegen, auch kein schlechter Platz. Unsere nächste Station: die kleine Insel Trizonia, gut 30 Seemeilen östlich. Hier waren wir vor fünf Jahren schon mal. Es wird dort zwar gebaut, aber viel hat sich nicht verändert. Einfach idyllisch und ruhig (ohne Autos), zumindest in der Vorsaison.

Galaxidy an der Festlandsküste war unser nächster Ankerstopp. Sehr malerisch. Und mit Blick auf Delphi und den hohen Parnassos, auf dem noch Schneefelder zu sehen waren. Hier haben wir uns online für die Passage durch den Kanal von Korinth angemeldet und auch gleich online bezahlt. So brauchten wir dort zum Bezahlen nicht mehr anzulegen. Ging alles ganz problemlos, aber ein teures Vergnügen ist es schon: Für unsere Boot hat die Passage 207 Euro gekostet.

Der Hafen von Kiato an der Nordküste des Peloponnes war dann unser Ausgangspunkt für die Passage durch den Kanal. Der Ort Kiato hat keine besonderen Sehenswürdigkeiten, ist aber ein beliebter Urlaubsort der Griechen, da es schöne Strände gibt.

Am 9. Mai haben wir dann den Kanal passiert, wieder ein besonderes Erlebnis, so wie schon 2020. Da kamen wir von Osten.

Dieses Mal mussten wir eineinhalb Stunden vor der Einfahrt warten, da erst der Gegenverkehr durchfuhr. Aber dann konnten wir passieren und in den Saronischen Golf einfahren. Hier liegen große Schiffe auf Reede und der Geruch aus den Raffinerien am Festland weht einem um die Nase. Also schnell weiter, ein Stück nach Südosten entlang der Ostküste des Peloponnes. Nun liegen wir in der wunderschönen Bucht von Korfous vor Anker. 

Wir haben die liebliche Landschaft Epirus verlassen und sind nach Süden gefahren – jetzt sind wir in Aitolo-Arkanien, einer Landschaft mit ganz eigenem herbem Charme.

 Unsere Vliho-Bay haben wir hinter uns gelassen und mit ihr Rabitt, unseren Allround-Mechaniker und Techniker, und unsere britische Stammkneipe Vliho Yacht Club und sind nach Süden gefahren, vorbei an den Inseln Lefkas, Meganisi, Kalamos, Kastos und vielen kleinen. Jetzt liegen wir in der Mündung des Flusses Acheloos an einer Ankerboje. Mit fantastischem Rundumblick auf diese eigenartige Landschaft: Gegenüber der 460 m hoch aufragende schroffe Berg der Insel Oxia, auf der anderen Seite die weite halbkreisförmige Flussmündung, ein Delta, das sich weit ins Meer erstreckt, sehr flach, sehr viele Untiefen, Sandbänke, die der Fluss immer wieder verschiebt. Alles grün, Bäume und Büsche, hellgrün bis türkis das flache Wasser, wir liegen auf 3 m Wassertiefe. Und am Horizont Ithaka, Atokos, Kefallonia und Zakynthos, ein tolles Panorama.

 Der Acheloos und der Evinos, weiter östlich gelegen, sind die Flüsse, die die sehr fruchtbare Ebene bewässern: das größte Olivenanbaugebiet Griechenlands, Orangen, Zitronen, Wein, Gemüse – alles wird hier angebaut.  Es ist eine flache Landschaft mit weiten Lagunen, in denen Pelikane und Flamingos leben, es werden Aale gefangen und es wird Boutarga gemacht, eine Paste aus Fischrogen, sehr salzig. Und es wird natürlich in riesigen Verdunstungs-Becken Salz abgebaut, das Messolonghi-Salz ist über die Grenzen hinaus für seine Qualität berühmt. 

 Äußerst bescheidene Hütten, meist aus Wellblech und Holz, stehen direkt am Wasser, die Fischer und wenige Schaf- und Ziegenhirten sind sehr arm. Früher wurde auch Baumwolle angebaut, der Weltmarkt ist darüber hinweggegangen. 

 Die Lagunen-Ebene wird von steil aufragenden Felsen begrenzt, durch die Flüsse Schluchten mit teils senkrechten Wänden gegraben haben, eindrucksvoll. 

 Ein paar Tage bleiben wir hier an diesem schönen Platz - auch deswegen, weil ein starker Ostwind bläst. Da wollen wir nicht nach Osten gegenan, obwohl unser nächstes Ziel sozusagen um die Ecke liegt: Messolonghi, wo unser Leben mit Aglaya begann und wir Freunde treffen werden. Da sind wir dann schon im Golf von Patras.

We have left the lovely countryside of Epirus and sailed south - now we are in Aitolo-Arkania, a landscape with its very own austere charm.

We left our Vliho Bay behind us and with it Rabitt, our all-round mechanic and technician, and our favourite British pub, the Vliho Yacht Club, and headed south past the islands of Lefkas, Meganisi, Kalamos, Kastos and many smaller ones. Now we are moored at an anchor buoy in the mouth of the river Acheloos. We have a fantastic panoramic view of this strange landscape: opposite us is the rugged mountain of the island of Oxia, towering 460 metres high, on the other side is the wide semi-circular estuary, a delta that stretches far into the sea, very shallow, lots of sandbanks, that the river keeps shifting. Everything is green, trees and bushes, the shallow water is light green to turquoise, we are in 3 metres of water. And on the horizon Ithaca, Atokos, Kefallonia and Zakynthos, a fantastic panorama.

The Acheloos and the Evinos, further east, are the rivers that irrigate the very fertile plain: the largest olive-growing area in Greece, oranges, lemons, wine, vegetables - everything is grown here.  It is a flat landscape with wide lagoons, where pelicans and flamingos live, eels are caught and boutarga, a very salty paste made from fish roe, is made. And, of course, salt is mined in huge evaporation pools; Messolonghi salt is famous beyond the borders for its quality. 

Extremely modest huts, mostly made of corrugated iron and wood, stand directly on the water's edge; the fishermen and a few sheep and goat herders are very poor. Cotton used to be grown here, but the world market has passed it by. 

The lagoon plain is bordered by steep cliffs through which rivers have carved gorges, some with vertical walls. 

We stay here in this beautiful place for a few days - partly because a strong easterly wind is blowing. We don't want to head east against the wind, even though our next destination is just round the corner, so to speak: Messolonghi, where our life with Aglaya began and where we will meet friends. By then we are already in the Gulf of Patras.

Nein, wir sind nicht angeschlagen vom Winter in Deutschland. Wir freuen uns auf die kommende Segelzeit an Bord. Seit ein paar Tagen schaukeln wir schon wieder mit Aglaya, sind aber von Lefkas noch nicht losgesegelt. Aglaya will erst gewartet und gepflegt werden, wie sich das für eine Lady in den besten Jahren gehört. Neues Antifouling auf das Unterwasserschiff, Schraube poliert, undichte Luke repariert, den Dreck vom Winter von Deck geschrubbt, Metall- und GFK-Pflege. Ist schon alles erledigt. Heute haben wir alle vier Segel angeschlagen und aufgetucht. Wenn Aglaya Füße hätte, würde sie jetzt schon damit scharren. Aber es fehlt noch die Wartung des Motors und ein paar kleine Reparaturen stehen noch an. 

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Jetzt ist erst einmal Ostern, dieses mal bei uns zu Hause und in Griechenland zur gleichen Zeit. Gelegenheit für einen Osterspaziergang und ein leckeres Lamm-Gericht (Stifado) vom Chef de la Bordküche höchst persönlich zubereitet.

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Und wo soll es hingehen in dieser Saison? Zunächst nach Süden, raus aus dem Ionischen Meer in den Golf von Patras. Dort biegen wir dann für ein paar Tage ab nach Messolonghi. Müssen mal wieder Freunde dort treffen und schauen, was sich in der Marina tut. Weiter geht‘s dann nach Osten durch den Golf von Korinth und den Kanal und von dort aus nach Nordosten. Ende Juni wollen wir in Thessaloniki sein. Wir sind gespannt und freuen uns auf‘s Lossegeln!

No, we're not suffering from the winter in Germany. We are looking forward to the upcoming sailing time on board. We've been on the water with Aglaya again for a few days now, but haven't set sail from Lefkas yet. Aglaya needs to be serviced and looked after first, as befits a lady in her prime. New antifouling on the underwater hull, propeller polished, leaking hatch repaired, dirt from the winter scrubbed off the deck, metal and GRP care. It's all done. Today we hoisted and rigged all four sails. If Aglaya had feet, she'd already be pawing at them. But the engine still needs to be serviced and a few small repairs still need to be done. 

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For now it's Easter, this time at home and in Greece at the same time. An opportunity for an Easter walk and a delicious lamb dish (stifado) prepared by the chef de la galley himself.

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And where should we go this season? Firstly southwards, out of the Ionian Sea into the Gulf of Patras. There we will then turn off to Messolonghi for a few days. We want to meet friends there again and see what's going on in the marina. Then we'll continue eastwards through the Gulf of Corinth and the canal and from there to the north-east. At the end of June we want to be in Thessaloniki. We are excited and looking forward to setting sail!